E-F来自an 2.0是空客研发的全球首款电力飞机，在2014年初推出。E-Fan 2.0将投放通用航空培训市场，是世界上首款满速率量产电动飞机。

E-Fan2360百科.0的设计研发费用约2000否万欧元，空客龙河预计2017年山讨所有模型机可投入使用。

• 中文名称 E-Fan2.0
• 次型/级 E-Fan4.0
• 研制时间 2014年
• 服役时间 2017
• 国家 法国

发展沿革

研发来自过程

　　2014年法国飞机制360百科造商索卡达(Dah角都材牛找职征er-Socata)签署协议，将与空客集团下属子公司VoltAir共同推进E-Fan 2.0的设计、开发和认证工作。

E-Fan2.0

　　2014年4月份，E-销Fan一人座小型飞机在法国西南部试飞，约550公斤重，机翼总长9.5米全复合材料飞机，机上的涵道风扇吸茶粉拿华适责冲系获由电动马达和电池 电力，能以177公里的时速飞行半小时，暂时只能用于短程任务，短期任务则是让这种飞机用于飞行员培训和特技表演。空客预定在2017年生产两人座的E-Fan，并在2030年推出能适用于区域飞行的混合动力飞机。

　　空客研发的两人座E-Fan2.0原型机在2015巴黎航展亮相。

　　空客希望更大的4座E-Fan4.0在201架随卫额够态道9年进入市场，目标客户是航校，长期目标是制造出支线飞机，已配装克杨挥研而最终目标是到2050年，研发出100座的电力飞机。

产品开发

　　根据协议要求，索卡达将负责E-Fan 2.0的全部开发工作，包括电动引擎和电池、飞行测试及欧洲EASA认证。同时，索卡达还将帮助定义法国民航总局适航授权时飞行员培训的运作机制和规程。

E-Fan2.0

　　据悉，空客集团进行了18个月的工作研究，恰巧索卡达在几个月前推出了T液鱼林宗流BM900单发涡桨机，从而其工程研发队可聚焦E-Fa备站呀不支n 2.0的开发工作。当前还未有E-Fan 2.0的相关价格信息，业界预计这款电动飞机最终会在美国售卖。

技术特点

　　E-Fan2.0时速可达136mph(218kmh)，空中续航时间一小时。零排放、零噪音。全碳纤维复合材料，总重只有半吨.这架革命客即岁待固尔临府果格笑性的飞机在31英尺长的机翼上配备了锂离子聚合物电池，双电动马达的总功率为60千瓦。