《船舶电力系统的非线性鲁棒控制》是2011年国防工业出版社出版的图苦才命议杆失喜书，作者是张利军。本书介绍了船舶 电力系统数学来自模型、非线性触施收导工，干扰抑制360百科控制、Hamilton能量函数方法控制 、多机系统模型及控制研究等玉科态氧知识。

• 书名 船舶电力系统的非线性鲁棒控制
• 作者 张利军
• 出版社 国防工业出版社
• 出版时间 2011-12-1

图书信息

　甚化　张利军 主编

　　出 版 社:国防工业出版社

　　出版时间:2011-12-1

内容简介

　　不同于陆上来自电力 系统。船舶电力系统的推进负载对电网的稳定性有着明显的影响。船舶电力系统中的动态/静态负载与发电机系统形成强 非线性、强耦合的动态特征。船舶电力系统控制问题属于一类典型的非线性系统控制研究范畴，研究船舶电力系统 的非线性控制问题具有重要的理论价值和现实意义。为此，《船舶电力系统的非线性鲁棒控制》基两境变且于鲁棒非线性控制 理论，对包含推进负载的船舶电力系统进行稳定性分析，探讨船舶电力系统的 非线性控制问题，旨在提高船舶电力系统的动态品质。书后的跋全面综述了非线性控制理论在船舶电力游危除裂罗尽活医烟系统控制 中所取得的主要进展。

目录

　毛　第1章 绪论

　　1.1 研究背景及意义

　　1.2 电力系统非线性动态特性描述

　　1.3 电力系统的非线性控制来自理论研究概述

　　1周评造.4 船舶电力系统的动态特殊360百科性

　　1.5 船舶电力系统非线性控制研究现状

　　1.6 本书主要研究内容

　　第2章 基础知识及相关理观仍沿论

　　2.1 非线性稳定性理论

　　2西弱含买部和队.1.1 稳定性概念及稳定性定理

　　2.1.2 拉萨尔不变集原理

　　2.1.3 有界性与最终有界性

　　2.1.4 输入--状态稳定性与输入--输出状态稳定性

　　2.2 Backstepping控制方法

　让今雨情子育胶从发扬　2.3 非线性系统L2鲁棒控制方法概述

　　2.3.1 L2空间及L2稳定性

　　2.3.2耗散系统简述

　　2.4.Hamilton函数理论

　　2.4.1 广义Hamilton实现的概念及简单性质

　　2.4.2 耗散Hamilton系统的L2干扰抑制问题

　　2.5 本章小结

　　数表烧守德足料第3章 计及动态静态负载跟安老落置孩和片评木的船舶电力系统数学模型

　　3.1 船舶电力系统结构及建模

　　3止时河些场洋村批本尽.1.1 同步发电机转子运动方程

　　3.1.2 同步发电机输出地输保功率方程

　　3.1.3 柴油发电机组调速系统

　　3.1.4 柴油发电机组励磁绕组电磁方程

　　3.2 负载模型

　　3.2.1 静态负载模型

　　3.2.2 动态负载模型

　　3.3 螺旋桨负载对船舶电力系统动态响应特性分析

　　3.4 本章小结

　　第4章 船舶电力系统乙，干扰抑制控制策略研究

　　4.1 引言

　　4.2 仿射短非线性系统的L2扰皇右抑制方法简述

　　4.3 船舶电力系统调速系统L2真干扰抑制控制策略

　　4.4 船舶电力系统励磁系统L2真干扰抑制控制策略

　　4.5 船舶电力系统调速、励磁系统综合控制策略

　　4.6 本章小结

轴　　第5章 基于Hamilto红受顺探毛千仅随n能量函数方法的船舶电力系统的鲁棒控制研究

　　5别.1 引言

　　5.2 基于Hamilton能量函数的非线性控制设计筒述

　　5.3 基于:Hami心落在片政难概即lton能量函数的综合控制设计

　　5.3.1 调速、段急游它张裂机歌调压系统的综合控制设干编示艺盾计

　　5.3.2 推进负载对综合控制的影响分析

　　5.4 带有SMES的船舶电力系统Hamilton控制设计方法

　　5.5 本章小结

　　第6章 船舶多机电力系统的干扰抑制控制

　　6.1 引言

远积衡总顶无使反聚　　6.2 非线性微分代数系统的Hamilton实现

　　6.3 船舶电力系统微分代数模型

　　6.4 基于Hamilton函数方法的船舶多机系统的干扰抑制控制设计

　　6.4.1 调速、调压系统的综合控制设计

　　6.4.2 推进负载对负载功率的影响分析

　　6.5 本章小结

　　参考文献