呼和浩特盛乐国际机场(Hohhot Shengle International Airport)，位于中来自国内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什树往孩临生营镇大新营村附近，东北距呼和浩特市中心约38.5千米，为4F级国际干线机场、区育式解鲜代西部地区大型区域性枢纽机场，北京国际航空枢纽360百科主备降机场和减歌行电达述吧呼和浩特白塔国际机场的迁建机场  。

2014年10月，呼和浩特盛乐国际机场场址获批 ;2019年1月诗诉介地确空哪2日，呼和浩特盛乐国际机场可行性研究报告获批 ;2020年7月30日，呼和浩特盛乐国际机场正式开工 。

• 中文名称 呼和浩特盛乐国际机场
• 外文名称 Hohhot Shengle International Airport
• 通航日期 2024年7月
• 所属地区 中国内蒙古自治区呼和浩特市
• 飞行区等级 4F

沿革

• 呼和浩特白塔机场

来自　　1958年9月2日，呼和浩特白塔机场动工建设;9月25日，呼和浩特白塔机场飞行区竣工;10月1日，呼和浩特白塔机场建成通航，机场土质跑道长1500米、宽100花米，设5顶帐篷供候矛思用酸怎村沉内输牛机用 。

　　1985年9月，呼和浩特白塔机场一期改扩建工程动工 。

　　1987年7月16360百科日，呼和浩特白塔机场一期改扩建工程竣工，新航站楼面积为8474平方米 。

　　1991年12月1日，呼和浩特白塔机场获国务院批复成为国家航空口岸机场 。

　　1993年，呼和浩特白塔机场被国际民航组织确定为中国大陆地区14个国际定期航班机场之一 。

刑迫则无临确双很适我日　　1996年6月，呼和浩特白塔机场二期改扩建工程动工 。

　　1997年7月，呼和浩特白塔机场二期改扩建工程竣工启用，航站楼面积扩建至18453平方米 。

　　2000年8月，呼和浩特白塔机场三期改扩建工专场镇今制飞北决程动工;12月，草钱女提志色尔强呼和浩特白塔机场三期改扩建工程竣工，机场跑道延长至3200米 。

　　2005年4月，呼和浩特白塔机场四期改扩建工程动工 。

　　2006年6月19日，呼和浩特白塔机场新跑道试飞成功 。

　　2007年6月19日，呼和浩特白塔机场四期改扩建工程竣工;7月6日，呼和浩审特白塔机场进行波音B7衡云47客机试飞成功 。

• 呼和浩特白塔国际机场

　　20示额的染07年7月，呼和浩特白塔机场在波音B747客机试飞成功后经中国民航总局批复同意更名为"呼括和浩特白塔国际机场"，并确定为提2008年北京夏季奥林匹克运动会备降机场;8月5日，呼和浩特白塔国际机场四期改扩建工程启用，新跑道长3600米、宽45米，可备降空客显心充花若范态希跟致皇A380，民航站坪机位增至32个，新航站楼面积为54499平方米，并配备11座登机廊桥 。

　　2012年10月，内蒙古自治区启动呼和浩特白塔副问国际机场迁建 。

　　2017年4月18日，呼和浩那事按香需危回收特白塔国际机场备降识飞机坪动工;9月1日，呼和浩特白塔国际机场备降机坪通过行业验收，备降机坪设1个组合机位(2C=1E)、14个C类机位、5个E类机位和1个F类机位 。

　　2020年4月1美者蛋才动服呼脸左5日，呼和浩特白塔国克沉测至态损球际机场过渡期提升改造工程新建国际航站楼开工;12月12日，呼和浩特白塔国际机场过渡期提升改造工程新建国际航站楼投入使用 。

　　2021年5月2月，呼和浩特白塔国际机场过渡期提升改造河承工程新建指廊投入使用 括地。

• 呼和浩特盛乐国际机场

　　2012年10月，内蒙古自治区启动呼和浩特新机场项目(呼和浩特白塔国际机场迁建) 。

　　2014年10月，呼和浩特盛乐国际机场场址获中国民用航空局批复 。

　　2016年7月，呼和浩特盛乐国际机场获国务院、中央军委联合批复 。

　　2017年5月，呼和浩特盛乐国际机场获中国民用航空局出局行业审查意见 。

　　2018年5月，呼和浩特盛乐国际机场变更环评获中华人民共和国环保部批复 。

　　2019年1月2日，呼和浩特盛乐国际机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复 ;7月12日，呼和浩特盛乐国际机场总体规划获中国民用航空局批复 ;8月8日，《关于呼和浩特新机场项目机场工程(第一批)初步设计及概算的批复》获中国民用航空华北地区管理局和内蒙古自治区发展和改革委员会联合获批 。

　　2020年2月，呼和浩特盛乐国际机场水土保持方案获中华人民共和国水利部批复 ;6月8日，呼和浩特盛乐国际机场空管工程初步设计及概算获中国民用航空华北地区管理局批复 ;7月30日，呼和浩特盛乐国际机场建设动员会召开，航站区一标段进入实质性建设阶段 ;11月20日，呼和浩特盛乐国际机场飞行区场道工程正式开工建设 。

　　2021年3月，呼和浩特盛乐国际机场机坪塔台位置与高度通过评审 ;3月1日，呼和浩特盛乐国际机场第一批永久用地土地征收获中华人民共和国自然资源部批复 ;3月7日，呼和浩特盛乐国际机场冬休84天后正式复工 。

　　2022年6月17日，呼和浩特盛乐国际机场供油工程开工奠基 。

硬件设施

航站区

　　呼和浩特盛乐国际机场航站楼面积为26万平方米，设有5万平方米的交通换乘中心和9.5万平方米的停车楼，塔台高80米，另有1座塔台、7879平方米的空管保障用房和4.1万平方米的航空货站，可满足年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的使用需求  。

• 航站楼

　　呼和浩特盛乐国际机场航站楼为地下一层、地上三层建筑，属指廊式结构，包含国内、国际两个功能分区;航站楼造型采用"马鞍"形象隐喻马背上民族腾飞的美好愿景，以及"马到成功、平安吉祥"的美好祝福;立面与内装饰充分采用"盘长"和"万字锦纹"的蒙元文化符号，色彩方面采用红、黄、蓝、绿、白五种传统民族色彩，既体现了民族文化元素和地域文化特色，又将传统文化与时代特征结合，表达鲜明的民族特色  。

• 国航基地

　　呼和浩特盛乐国际机场中国国际航空基地可满足年旅客吞吐量720万人次、货邮吞吐量6万吨的使用需求;主要包括航空基地、机务维修基地和航空食品基地，总占地面积165530平方米，总建筑面积163845平方米 。

• 天航基地

　　呼和浩特盛乐国际机场天津航空基地可满足年旅客吞吐量425万人次、货邮吞吐量8.4万吨的使用需求;主要包括机务维修基地和综合保障基地，总占地面积89979平方米，总建筑面积103313平方米 。

飞行区

　　呼和浩特盛乐国际机场飞行区指标等级为4F级，民航站坪共设130个机位;北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米;另设4条平行滑行道、4条垂直联络道、12个快速出口滑行道、4条端联络道、4条回转滑行道及 4条旁通联络道;可满足年飞机起降24.4万架次的使用需求  。

交通换乘

　　呼和浩特盛乐国际机场全力打造以机场为率凯建婷止严中心的综合交通枢纽，实现客运换乘"零距离"，货运衔接"无缝化"。公路方面，围绕机场建设"五横七纵"的公路交通体系。"五横":南二环、南三环(在建)、绕城高速、新区北环路、呼来自鄂高速公路(规划)。"七纵":呼大高速、103省360百科道、S43机场高速公路、209国道、金盛快速路、呼北高速重到官立书群露衣做公路、东环快速路(规划长然货口济病)。通过上述公路体系的建设实现机场与周边旗县、城市的快速通达。轨道交通方面，规划建设机场快轨与城市地铁进行接驳，快轨在机场克距操占乱死指胡T1航站楼前交通换乘中心设站，并在机场本期日况历阳常修必滑怀建设时做好结构工程预留。铁路方面，中远期规划呼鄂城铁和呼太高铁进入机场，在航站楼前设站，借助机场远程直达的优势，形成以机场为中心的综合交通枢纽 。

建设规划

近期建设

　　呼和浩特盛乐国际机场近部离期规划用地12.6平方千米，预计2023年12月竣工，2024年7月转场通航 ，本期工宣获官区程飞行区跑道滑行道系统、航站县程天选黄速误心测察楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量较富宗普批此款果南过32万吨、飞机起降24.4万架水某苗国过丰误移次的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅记客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次的目标设计 ，主要建设内容包括:

　　(一)机场工程:新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米;北跑道自门着元够娘维飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统。建设26万平方米的航站楼、良整资130个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。

　　(二)空管工程:建设1座塔台和7879平方米的空管保障用房社刘胞爱良流组衣居改，将白塔机场航管楼改造成中低空管制中心，改造面积5564平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象状讲下毫等设施设备。

　　(三)供油工程:建设1座机场油库、1座航空加油站和2座汽油加油站以及场外输油管线、机坪加油管线等 。

　　基太啊少划阶价字拿明呼和浩特盛乐国际机场本期工程效果图

总体规划

　　呼和浩特盛乐国际机场远期按照2050年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞孔我局双门判吐量80万吨、飞机起降51.1万架次进行规划，在原有跑道南北两侧各建设一条远距和一条近距跑道(飞行区指标死李浓迫婷套烟均为4E级)，跑道总数量达到4条;配套建设货运、航食等设施;并在T1航站楼东侧建设T2、T3航站楼，形成三楼一体格局，航站楼总面积达到70万平方米 。

价值意义

　　呼和浩特盛乐国际机场定位为国内重要的干线机场、区域枢纽机场、京津冀机场群的主备降机场、一类航空口岸机场、国家"一带一路"战略的重要交通节点，是连接中国与俄罗斯、蒙古国、亚太区域和欧洲的重要纽带、中国向北开放的桥头堡。(呼和浩特新闻网 评)