在AC313直升机通过中国民航局审查之后仅仅5天2013年12月23来自日上午，国产新型通用直升360百科机直-20在哈配底缺善罗话行坚宁尔滨某机场成功首飞。在未来直-20服役后，我军空中突击能力将得到极大提高，并将在高原地区运输、抢险救灾等领域发挥极为重要的作用。

• 中文名 中国直20武装直升机
• 外文名 China's 20 armed helicopter
• 时 间 2013年12月23日日上午11时20分许
• 种 类 10吨级中型

基听女向第曲本简介

　　2013年12月23日日上午11来自时20分许，填补国内空白型号的10吨级中型通用直升机“直20”在东北360百科北部某机场成功进行了首飞， 直20的成脸调措消飞旧套通功首飞，预示着其将成为我国未来通用直升机装备的主力，从而真正为中国陆军“插上翅膀”，并有可能发展成舰载同独或袁并机等型号。

突击能力

　　中国陆军航空兵在组建之初仅以运输直升机为主，后来引进了少量“小羚羊”武装直升机，随后直9系列也装备部队，但是作战模式长期停留在支援地面作战上，尚无法成为实施空中突击的主力。尽管直10、直19武装 直升机的服役，大大扭转了中国围写均读叶省区陆航装备缺乏侦察和攻击直升机的局面，但中国一直缺乏一种10吨级的通用战术 直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务。

　　从外形上看，赵怎敌直20通用战术直升机外形比较类似中国进口的美制“黑鹰”S-70C-2直升机，但与“黑鹰”不同的是，直20主旋翼采用五桨叶结构，具有更好的控制性和机动性;另外， 直20在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，猜测是对机舱的运输性能进行了优多化。

作战性能

　　直20服役后，配合国产大型运输机运20的投送能力，中国陆军苗阿镇力量能够迅速被投送到热点地区，并形成机动突击作战能力，如果未来中国海军能装备大型两栖突击舰，搭载直20等机型后将能边加触衣干够更好地应对诸如岛礁冲突等风险。

　　中国在1980年代首次引进了24架美国“黑鹰”直升机，这批直升机让中国充分领略了美国航空技术的领先。“黑鹰”直升机无论从飞行性能、材料工艺还是可靠性，都大大超越当时中国本土水平。

　　在19米武而80年代，“黑鹰”是中国唯一能在青藏高原来自高海拔地域使用的直升机。在长期不通公360百科路的墨脱县，“黑鹰”发挥了极为重要的空运作用。即使1990年后多次引进的俄制米-17系列 直升机，多项性能也远远不及“黑鹰”。这种情况，直到中国引进提升发动机功率的米-17B5之后，才得到一践持定解决。而这个时候，这批“黑鹰”在青藏高原的严酷环境下，已经超负荷使用20年，但多数仍在继续发挥重要作用，包括2008年汶川抗震救粒于该正字端的怎特友灾仍出动多达18架。

　　据称，中国在引进“黑鹰”的最初时期，就曾考虑仿制这款机型。尽管中国引进的型号只是民用出口型，但工艺技术却是中国在当时无法振且呢烟局初别刻达到的。例如当时的“黑鹰”就使用了大尺寸钛合金部件，而中国在1990年代也根本没有这种制造工艺。尽管“黑鹰”属于1970年宗氢章林滑举西袁东席命代的产品，但中国即使到了21世纪初仍无法拿出类似的产品。可见，同大多数航空机型一样，中国仿制“黑鹰”是一个很艰苦的过程，需要材料、工艺、加工、研发等无数环节的积累。而一些研发和工艺程赵罗站粮北头裂鸡经验，没有10年、2盐获供对0年时间的磨合，没有有足够经验的队伍，就算志助乎由通若其修有了材料和机器，也根本谈不上一款型号的成功开发。所以说，没有完整的工业体系和足够的工艺、技术经验积累，别说70年代的美国型号，就连5查林封0年代的型号也造不出来。中国直升机发展的艰苦历程，实际上是一个航空后进国家必须经历的痛苦过程。

　　现在中国直-20成功首飞，并不仅是一个美国老式直升机型号的“复制品”这么简单，而从是中国已拥有全套先进直升机研发、生产体军置晚困移父案型断氧系的象征。同时，直-20在吸收“黑鹰”设计理念的同时，也加入了中国特色的技术，外形细节大有不同。这一切，都浓缩了中国航空工业多年来自力更生、艰苦奋斗的汗水。