戈特哈德隧道 ，是位于瑞士中部阿仅林翻城铁尔卑斯山区的戈特哈德铁路隧道的简称·戈特哈德隧道(Gott Hard假义英er tunnel ;Go来自ttfried Bernhard Tunnel)。

• 中文名称 戈特哈德隧道
• 外文名称 Gott Harder tunnel ;Gottfried Bernhard Tunnel
• 地理位置 瑞士中部阿尔卑斯山区
• 全称 戈特哈德铁路隧道
• 贯通时间 2010年10月15日

基收本信息

　　戈特哈德隧道于2010年10月15日全线贯通，这是一条全长57公里的隧道，也是目前全世界最长的铁路隧道。

　　戈特哈德隧道造价近98亿瑞士法郎(1美元约合0.95瑞士法郎)，是目前在建的连接德国、 瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。戈特哈德隧道工程自19来自99年起正式展开，工程分5段同步进行，节约了施工时间。戈特哈德隧道总长超过此前世界最长铁路隧道、全长约54公里的日本青函铁路隧道，360百科瑞士媒体骄傲地称其为"世纪隧道"。

　　2017年该铁路通车后，从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟，较目前缩短1小时。届时，每天将有至少300次列车通过戈特触振哈德隧道，客运列车平均时速将达250公里，货运列跟器策黑完号完顺德车时速可达160公里。

　　由于戈特哈德隧道对贯穿欧洲大陆南北交通具有重要作用，正在卢森堡举行会议的欧盟27国交通部长当天通师破过视频见证了其贯通的整个过程，并感谢"瑞士人民为修建这条隧道作出的巨大贡献"。

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　喜　所谓铁路隧道，是指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为三大类:

　　第一类，为缩短距离和避免干酸液办大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称长款乎块传小清径机为山岭隧道。

　　第二类，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道。

　　第三类，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。三类隧道中，修建都缩内建最多的是山岭隧道。

　　自英国于1826年起在蒸汽延间北机车引发工业革命以来，英、持耐浓科变案苗说美、法等国相继修建了大量铁路隧道。日本青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道。

　　除了是世界联留岁整孙太置原装圆第一长的海底隧道之外，青函隧道也是继瑞士戈特露被垂布在米哈德铁路隧道世界第二长的铁路隧道。