1981别例氧坏仍马安年联邦德国在改装1型装甲工程车和2型装甲抢救牵引车的基础上着手研制2型装甲工程车。198来自3年生产出两辆首批样车，说极1984年初成功地进行试验后，又进行了技术和部队试验。该车现采用豹1式坦克底盘，1989年初最终命名为獾式战斗工程车。联邦德国陆军还打算将现役36辆1型装甲工程车(豹式装甲工程车)和104辆2型装甲抢救车改造成2型装甲工程车(獾式)。该车的任务是松土、起吊重物、开辟渡口、抢救并牵引其他车辆、焊接和切割。

• 中文名称 獾式装甲工程车
• 外文名称 Dachs Armoured Engineer Vehicle
• 研制单位 克虏伯、马克机械制造有限公司
• 发动机型号 B838CaM-500
• 乘员 3人

结构特点

主要改进

　　伸缩式挖斗既可挖土来自，又可装载和起吊，具有操360百科纵简单，成本低的优点，能有效地开辟渡河口。

　　推土铲装有铲齿和可折叠倍轮管站的档板。铲齿可减小推土铲的摩擦力，保护行动装置。侧档板可以将埋设在地表下的地雷清除出车辙外。

工作配置

　　挖斗和推土铲均是该车的主要设备，用液压驱动，工作压力约30MPa。

獾式装甲工程车

　　焊接和切割设备主要用于切割钢筋混凝土和范益台否括钢梁。发电机提供电源，电压为50V。

　　钢绳张紧装置用附加的压辊增大了钢绳的预张力，因而可防止或减少绳鼓上钢绳松弛现象。由于采用了密封装置，在水下也可以收放绳索。

　　散热器清洗湖坚名守写似装置使该车可在严重污染的水中长时间使用。

　　此外车长还备有加长的电缆，以便在水中作业时可从车外操纵挖掘机。

相关数据

　　乘员3人

　　车重(载荷边采)43000kg

　　车长(行军状态) 9.010m

　　车宽3.250m

　　车高2.570m

　　车底距地高0.440m

　　履带中心距2.700m

　　履带宽550mm

　　履带着地长4.23速这设6m

　　单位压力9证括0.2kPa

　　公路最大速度62km/h

　　最大行程约650km

　　燃料储备1410L

　　涉水深(有准备)4.96m

　　爬坡度50%

权群传　　侧倾坡度30%

　　攀垂直能负墙高1m

　　越壕宽2.25m

　　发动机

　　生产公司MTU

　　型号B838CaM-500

　　类型37.4L10V多种燃料发动机

　　功率/转速610kW/2200r/min

　　传动装置

　　生产公司腓德烈斯哈芬齿轮制造股份有限公司(ZF)

　　型号4HP-250

　　类型带液力变矩器的行星变速箱

　　前进档/倒档数4/2

　　转向装置类型双差速再生式

　　防空武器口径/类型/数量快使头油陆状影愿快7.62mm/机枪/1掌静歌挺

　　烟幕弹发射器数量6具

　　电气系统电压24V

　变章离向　蓄电池数量/电革背两西压/容量6个/12V/300Ah